ราคาสินค้าทางอากาศพุ่งสูงขึ้นในภาวะระบาดหนักเนื่องจากกำลังการผลิตลดลง

การแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาทำให้เกิดปัญหาทั่วโลกในตลาดขนส่งสินค้าทางอากาศและผู้ค้าปลีกเช่น Alex Motamedi ในฮาร์เบอร์ซิตี้แคลิฟอร์เนียกำลังรู้สึกเจ็บปวด เราหมดหวังอย่างยิ่งที่จะทำอะไรก็ได้และหาได้ก่อน Motamedi ผู้จัดการทั่วไปของ La Espanola Meats ซึ่งจำหน่ายแฮมชีสขนมหวานและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่นำเข้าจากสเปนกล่าว

สินค้าบางอย่างจะมาถึงช้ากว่าปกติหนึ่งเดือนและค่าขนส่งทางอากาศเพิ่มขึ้นสองเท่าในบางกรณี Motamedi กล่าว สิ่งของที่เน่าเสียง่ายดังกล่าวมักจะส่งมาทางอากาศดังนั้นจึงไม่เน่าเสีย ต้นตอของปัญหาคือการลดลงของการเดินทางทางอากาศในช่วงการระบาดซึ่งทำให้สายการบินต้องลดเที่ยวบินลงอย่างมากเพื่อช่วยลดความสูญเสียทำให้กำลังการผลิตสินค้าทางอากาศออกจากตลาดและผลักดันราคา

โดยปกติแล้วประมาณครึ่งหนึ่งของความต้องการขนส่งทางอากาศของโลกจะเป็นไปตามพื้นที่ในท้องของเครื่องบินโดยสาร นั่นหมายถึงตั๋วเครื่องบินกลับบ้านจากวันหยุดพักผ่อนในกรีซหรือไอซ์แลนด์อาจมีการแชร์สินค้าเช่นเฟต้าชีสหรือปลาค็อด

ผู้ติดเชื้อ Covid-19 รายใหม่การปิดตัวและข้อ จำกัด ด้านการเดินทางมีผลกระทบต่อการเดินทางระหว่างประเทศมากเกินไปในขณะที่อุปสงค์ภายในประเทศฟื้นตัวขึ้นบ้าง ความต้องการเดินทางทางอากาศระหว่างประเทศลดลงเกือบ 90% ในเดือนกันยายนจากปีที่แล้วตามรายงานของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศซึ่งเป็นกลุ่มการค้าที่มีสมาชิกดำเนินการสายการบินส่วนใหญ่ของโลก เมื่อเห็นจุดสว่างในภูมิทัศน์ที่เยือกเย็นUnited , Delta และ American ในปีนี้เริ่มบินเที่ยวบินขนส่งสินค้าเท่านั้น ทั้งสามมีธุรกิจขนส่งสินค้าอยู่แล้ว แต่สินค้าของลูกค้ามักจะบินในเที่ยวบินโดยสาร

สิ่งที่เริ่มต้นจากการที่เที่ยวบินขนส่งสินค้าโดยเฉพาะเพื่อขนส่งอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลและสิ่งของที่เกี่ยวข้องกับการแพทย์อื่น ๆ ในช่วงเริ่มต้นของการระบาดใหญ่ได้ขยาย ผู้บริหารกล่าวว่าสายการบินได้ปรับใช้เครื่องบินของตนใหม่เพื่อช่วยในการผลิตสินค้าเครื่องนุ่งห่มเครื่องใช้ไฟฟ้าปลาเช่นปลาแซลมอนสก็อตแลนด์และเวชภัณฑ์ Roger Samways รองประธานด้านการขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ของ American Airlines กล่าวว่าสายการบินมีการขนส่งโบท็อกซ์ไปยังสหรัฐฯเพิ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลินี้ เราไม่เคยเห็นปริมาณในลักษณะนี้ มาก่อนเขากล่าว

ความจุยังคง จำกัด ทำให้สินค้าทางอากาศมีราคาแพงขึ้น อัตราการขนส่งสินค้าจากยุโรปไปยังสหรัฐฯในเดือนนี้อยู่ที่ประมาณ 4 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัมเพิ่มขึ้น 150% จากปีที่แล้วตามดัชนี TAC จากจีนแผ่นดินใหญ่และฮ่องกงไปยังสหรัฐอเมริการาคาในวันที่ 2 พฤศจิกายนอยู่ที่ประมาณ 5 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัมเพิ่มขึ้น 64% จากปีก่อนหน้า

ไตรมาสที่สี่เป็นช่วงที่มีการขนส่งสินค้าทางอากาศมากที่สุดเนื่องจากตรงกับช่วงเทศกาลวันหยุดซึ่งอาจส่งผลให้ราคาพุ่งสูงขึ้นโดยเฉพาะการเดินทางทางอากาศของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นตามปกติในช่วงเวลานั้นของปี การเปลี่ยนไปใช้การช้อปปิ้งออนไลน์มากขึ้นอาจทำให้อัตราการขนส่งสินค้าทางอากาศสูงขึ้นในอีกหลายเดือนข้างหน้า

ความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศทั่วโลกเมื่อเทียบเป็นรายปีลดลง 8% ในเดือนกันยายนซึ่งเพิ่มขึ้นจากเดือนก่อนหน้า IATA กล่าว กลุ่มการค้ากล่าวว่าในสหรัฐเพิ่มขึ้นในปีนี้มากกว่า 1% อย่างไรก็ตามกำลังการผลิตสินค้าทั่วโลกลดลงกว่า 25% จากปีที่แล้ว

สายการบินผู้โดยสารของสหรัฐฯปรับตัว

สายการบินของสหรัฐฯกำลังประสบปัญหาการระบาดและสูญเสียมากกว่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์เมื่อรวมกันในช่วงสองไตรมาสที่ผ่านมา การขายสินค้าไม่เพียงพอที่จะชดเชยความสูญเสียเหล่านั้นด้วยตัวเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งความจุที่ยังมี จำกัด แต่ธุรกิจดังกล่าวกลายเป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญยิ่งขึ้นโดยมีผู้โดยสารจำนวนมากที่ยังคงละทิ้งเที่ยวบิน

ในไตรมาสที่สามรายรับจากการขนส่งสินค้าของ United เพิ่มขึ้นเกือบ 50% จากปีก่อนหน้าเป็น 422 ล้านดอลลาร์ในขณะที่รายรับจากผู้โดยสารลดลง 84% เป็น 1.64 พันล้านดอลลาร์ ยอดขายจากการขนส่งสินค้าคิดเป็น 17% ของยอดขายของสายการบินในชิคาโกในไตรมาสนี้เพิ่มขึ้นจากส่วนแบ่ง 9% ในไตรมาสที่สามของปี 2019

Chris Busch กรรมการผู้จัดการฝ่ายขนส่งสินค้าของ United ในทวีปอเมริกากล่าวว่าสายการบินขายกำลังการผลิตสินค้าหมดในปีนี้สำหรับบริการบางส่วน สายการบิน อยู่ใกล้ชิดกับลูกค้าและซื่อสัตย์กับพวกเขาจริงๆ เกี่ยวกับสิ่งที่มีให้เขากล่าว ยูไนเต็ดบินใกล้ถึง 7,500 เที่ยวบินสำหรับขนส่งสินค้าเฉพาะตั้งแต่เดือนมีนาคม เรายังมีมอสซาเรลล่าจากอิตาลีมากมาย เขากล่าวเสริม

American Airlines กล่าวว่าความสามารถในการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกามีการพูดในทำนองเดียวกันสำหรับปีนี้ สายการบินยังได้เพิ่มเที่ยวบินเช่าเหมาลำหลายเที่ยวสำหรับลูกค้าบางรายเพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการ

กำลังการผลิตของชาวอเมริกันยังคงลดลงประมาณครึ่งหนึ่งของปี แต่อัตราผลตอบแทนที่สูงขึ้นทำให้ธุรกิจขนส่งสินค้ามีความน่าสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ให้บริการหมดหวังรายได้ สายการบินเปิดให้บริการเที่ยวบินบรรทุกสินค้าแบบกว้าง 756 เที่ยวบินด้วยเครื่องบินลำตัวกว้างในเดือนนี้และเที่ยวบินผู้โดยสารกว้างประมาณ 1,900 เที่ยวบิน

เดลต้าเมื่อต้นเดือนนี้ประกาศเที่ยวบินขนส่งสินค้าระหว่างนิวยอร์กและมาดริดทุกวันเพื่อนำเสื้อผ้าและรองเท้าจากสเปนก่อนวันหยุดและบริการขนส่งสินค้าอื่น ๆ ระหว่างนิวยอร์กและดับลินรวมถึงจากนิวยอร์กและแอตแลนตาไปยังมุมไบผ่านแฟรงค์เฟิร์ตสำหรับเภสัชภัณฑ์ ท่ามกลางสินค้าอื่น ๆ

ตลาดการขนส่งสินค้าทางอากาศ แข็งแกร่งมากตั้งแต่เดือนเมษายน Shawn Cole รองประธานฝ่ายขนส่งสินค้าของเดลต้ากล่าว ปีนี้ ฤดูท่องเที่ยว เริ่มเร็วขึ้นเนื่องจากผู้คนพยายามใช้ประโยชน์จากสายการบินที่ยังคงบินอยู่ ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ Delta ได้ทำการบินเที่ยวบินขนส่งสินค้าเช่าเหมาลำ 1,600 เที่ยวบินส่วนใหญ่เป็นเส้นทางระหว่างประเทศ

ผู้ให้บริการรายย่อยบางรายได้รับการบรรเทาทุกข์จากการระบาดของโรคด้วยความร่วมมือ ซันคันทรีซึ่งเป็นสายการบินเพื่อการพักผ่อนขนาดเล็กที่ทุ่มเทให้กับผู้ที่ชอบอาบแดดเป็นส่วนใหญ่เริ่มบิน เครื่องบินโบอิ้ง 737 สำหรับAmazonในปีนี้ และเมซ่าแอร์ไลน์ สายการบินระดับภูมิภาคที่บินเส้นทางระยะสั้นสำหรับผู้ให้บริการขนาดใหญ่เช่นชาวอเมริกันและยูไนเต็ดในช่วงซัมเมอร์นี้กล่าวว่ามันจะเริ่มต้นการบินสำหรับดอยช์โพสต์ดีเอชแอล

ผลิตภัณฑ์ที่มีความต้องการสูงโดยเฉพาะเช่นiPhone รุ่นใหม่ของAppleจะช่วยเพิ่มตลาดการขนส่งสินค้าทางอากาศด้วยเช่นกัน Delta’s Cole กล่าวเสริม สายการบินโดยสารและสายการบินขนส่งสินค้าก็เริ่มเตรียมการจัดส่งวัคซีนป้องกันไวรัสโคโรนาในที่สุด เมื่อวัคซีนนั้นพร้อมเราก็พร้อมที่จะขนส่งเช่นกัน โคลกล่าว

ระยะยาว

ราคาสินค้าจะบูมนานแค่ไหน ความจุกลับมาและในที่สุดราคาก็ลดลง Samways ชาวอเมริกันกล่าว ในที่สุดเราก็จะไปถึงจุดนั้น แต่ใช้เวลานานกว่าที่เราคาดการณ์ไว้ โคลกล่าวว่าเดลต้ามีแนวโน้มที่จะหยุดบินเช่าเหมาลำหากการระบาดลดลง แต่กล่าวว่าพวกเขายังคงเป็นส่วนหนึ่งของแผนการของเดลต้าในช่วงครึ่งแรกของปี 2564

ธุรกิจอื่น ๆ กำลังเตรียมพร้อมสำหรับความยืดหยุ่นในการขนส่งสินค้าทางอากาศ เมื่อเดือนที่แล้วโบอิ้งกล่าวว่าความต้องการขนส่งสินค้าอยู่ในระดับที่มั่นคงมากขึ้นเมื่อเทียบกับความต้องการเดินทางของผู้โดยสารซึ่งคาดว่าจะยังคงต่อสู้ต่อไป

Brian McCarthy รองประธานฝ่ายการตลาดและการขายของ Precision Aircraft Solutions ซึ่งตั้งอยู่ในโอเรกอนซึ่งเชี่ยวชาญด้านการแปลงเครื่องบินกล่าวว่ามีการสอบถามเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนเครื่องบินโดยสารเป็นเครื่องบินบรรทุกสินค้า เราเห็นปีที่สดใสกำลังจะมาถึง เขากล่าว